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　消費傾向が保守的なフランスでは長年、ドイツ車を除き、外国車の評価は高くはなかった。日本車もなかなか市民権を得られず、故障した時、修理代が高くつくという認識が一般的だった。お隣の英国で日本車が評価されても、フランスにはルノー、プジョー、シトロエンという優れた国産車があると受け付けなかった。

　結果的に中古市場でも、外国車の売り買いは低調で、国産車は走行距離十万キ　　ロ以上の車でも、かなりの値段が付けられている。その話をカーマニアのダニエルとしていたら「愚かなのさ。まず、日本車が故障しないことをフランス人は知らない」と言っている。

　彼は五十年の人生で二十台の車を乗り継ぎ、日本車が最高だったと言っている人物だ。

　日本企業のパリ駐在員だった友人が帰国する時、「日本に帰国したら、自動車整備工場が開けるよ」と冗談で言っていた。

　彼はフランス車三台を乗り継ぎ、故障で始終、ボンネットを開けていたという。日本では自家用車のボンネットを開けたことなどなく、エンジンに関する知識もなかった。
　今はフランス車の故障率も低減し、同時に日本車への評価も上がったが、それでも国産車へのプライドは高い。

（Ａ）

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