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　昨年のメーカー別自動車販売ランキングで１２位と低迷していた日産は、「マーチ」の販売好調と「バーサ」などの新車種投入を受けて販売台数が倍増、今年２月までの販売台数でメーカーランキング６位に上昇した。マーチの販売台数は、同社の総販売台数の実に３割以上を占めている。

　「マーチ」が成功した要因は、「日本車」というブランドと「高品質」「低価格」のキーワードだ。ブラジルの自動車市場でボリュームゾーンと言えるのが、政府によって税制優遇措置が与えられている「リッターカー」だ。

　ブラジルの新車販売台数の過半数がこの車種で占められているが、ブラジルで高級車メーカーとして認識されてきた日系メーカーは、ボリュームゾーンの車種を販売してこなかった。

　そのため、日産は「マーチ」を「日本メーカー初の大衆車」として宣伝、５０００回以上の部品テストに耐える「日本品質」をテレビコマーシャルなどで強調すると同時に、戦略的な低価格を打ち出してきた。

　日産だけでなく、トヨタもインドで既に発売されている新興国向けの戦略車「エティオス」のブラジル投入を決定した。

　ブラジルは現在、中国、米国、日本に次ぐ世界第４位の自動車市場として成長してきている。このところ韓国、中国からの投資に押されがちだが、日本メーカーの強みを生かした製品が、もう一度ブラジル市場で広く受け入れられる姿を見たい。

（Ｓ）

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