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　そのため地下鉄も高架鉄道も整備され、バスや自転車の専用レーンも一部設けられた。だが、渋滞は洪水と同じだ。いくら排水溝を整備しても、上流から押し寄せる雨水がひっきりなしだと効力は乏しい。

　歩くのはもともと嫌いではない。バンコクで、渋滞に巻き込まれて、車の中でただじっとしているより、歩いた方がよほど健康にもいい。だがそろそろ乾期に入るバンコクでも日中、ブラブラ散歩しようものなら、それこそ１５分でフラフラになろうというものだ。

　そもそもタイ人は長時間の歩行というものを嫌う。車がなくてもバイクタクシーかバスを使う。バンコク市内で、てくてく歩いている姿を見るのは、欧米人かバックパッカーぐらいだ。そのタイ人の生活習慣が、ますます渋滞の足を引っ張る。

　それでも最近、日本企業から小さな朗報が届いた。豊田通商が独自に設置したＧＰＳ（全地球測位システム）情報を基に交通渋滞を分析してユーザーに配信しようというのだ。道路状況の込み具合を５分ごとに更新し、ユーザーに的確な道路状況を知らせることで迂回路の選択など迅速な対応を促す。ユーザー数が増加すれば、渋滞の最後部に付く車両を事前に減らすことも可能なことから、渋滞そのものの緩和効果が期待できるという。

（Ｔ）

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